简史+工业发展及分类+中德关系+未来
简史:
要说起历史,现存于世的各个国家都有渊源历史,德国也不例外。工业革命前后才叫德意志联邦,而此之前包含中世纪时代还没德国这个称号呢!咱们也不是专门的历史学家,也就不过多地谈及这些了,还是聊聊近代我们需要了解的部分即可。之前的历史提供一篇文章,自行查阅即可。
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我们常说吃穿住行,依据字里行间的编排顺序,吃穿自然是最基础,最开端的事,毕竟解决吃穿的问题才能考虑后面改善的问题!满足了温饱问题,填饱了肚子,农耕文明才得以进入工业文明!人口的膨胀需要驱使纺织业迅速发展起来,解决“穿”的问题。所以工业文明的第一件事就是纺织业!从手工纺织发展到机器纺织,伴随的过程中采矿业,冶金术都得同步发展,同时伴随着瓦特对蒸汽机的改良,由此开启了第一次工业革命(十八世纪六七十年代到十九世纪三四十年代)!最早由英国开始,后发展到整个欧洲。而这个时间段的德国才从勃兰登堡衍变为普鲁士王国再到德意志帝国(中间穿插大小德意志,普鲁士,奥匈帝国等等),直到1862年,铁血宰相“俾斯麦”登台,才着手了德意志的统一大业,也就是现在的德国!
工业发展及分类:
按发展来说,就得谈到人口数量,资源类。虽说18–20世纪欧洲战争不断,人口数量还是总体成上升趋势,从19世纪德意志统一,经历而两次世界大战到最后东西德统一,分分合合,人口数量达到如今的8000多万,要发展,人力总是不缺!下来就是资源!但就当前的需求量来说,别说德国,就是整个欧洲都是资源匮乏。但人家毕竟是老牌资本主义国家,发展得早,就算再贫瘠,也有先发优势!工业发展早期离不开煤,现在离不开油。而早期的德国最不缺的就是煤,它的鲁尔区!“德国的工业心脏!“其他类别矿产资源也都相继被开采,法国东部
格林高原的铁矿,北海的油等等(天然气、煤、铁、锰、镍、钾盐、铜、钨、铅锌、铝土、汞等矿种。褐煤、铜、锌矿等 )。而又由煤引发了化工产业变革,一系列的连锁反应在各个商业领域得以快速发展,经历了早期偷师于英国工艺,后靠不断创新,发展了精工制造,在各行各业遍地开花,才开启现代高端产业!
历经两次世界大战,工业门类齐备:化工业,钢铁工业,电气工业,汽车工业,造船业,飞机制造,细分行业有无线电器材制造业,轴承制造业,重型机床制造业,拖拉机制造业,合成燃料生产,光学制造等等。放在今天哪一个行业不是曾经响当当的?精工制造起于20世纪初后发展至各行各业。从最初的的低质廉价德国制造到如今的高端品质,精品口碑流芳至今!政府和私人企业持续的研发投入在欧盟内部首屈一指!即便是细分行业的最末端,也都有自身的独门绝技,几十年,上百年的专研才造就今天的品质,难能可贵。随便一例,耳熟能详的蔡司镜头。。。等等一大堆。
二战后虽然限制了很多的工业门类发展,诸如造船,军工制造等,但民用领域的深耕更是造就了如今的汽车制造强国。这次即将陪舒尔茨访华的商界领袖哪个不是享誉世界的品牌:大众,西门子,拜耳制药,宝马,阿迪达斯等。况且,德国品牌不止这点。
近年来还有一些高速发展的行业:塑料加工,有色金属,航天与航空工业,电讯和数据加工工业等。。。当然支柱行业还是汽车工业,机械工程制造,德国工业机床这三大块!我们来看看2018年德国对外出口和对中出口都有哪些类目,估计一看就明白。要知道这是成品贸易,不是对外投资,况且我们已经6年是德国的第一大贸易伙伴了。
顺便看看我们从德国那儿进口了些啥。下图:
中德关系:
中德合作由来已久,有记录的从中国的洋务运动算起,至今也百年多了,在当时的所有帝国中最适宜军贸。清廷苟延残喘之时派李鸿章(“东方俾斯麦”西方对李鸿章的比喻)出使沙俄婚宴后的随访,在德国掀起一股盛大的欢迎,先后拜见德皇,提议会见俾斯麦,一个官场失落的73岁老人对另一个年近80岁被没落的老大哥会访在民间传为佳话。清廷此前的大手笔军火买卖即北洋舰队,坚船利炮(耳熟能详的克虏伯大炮)无一不是来自德国。这是有历史原因的:一则我国自古讲求远交近攻,二则基于当时境况英法俄日轮番压迫,而美国虽远但彼时国力不足,只有德国最适合,并且品质之高大受国人赞许。而且这一合作一直延续到民国政府时期,老蒋在1937年前不好保留了部分的德系师么?
共和国后的中德合作始于1972年建交后,这个大家好理解,时间上紧随中美建交。80年代的桑塔纳就是最好的印证。而中德贸易逐步扩大化也是在2001年中国加入世贸组织之后。尤其在2016年开始我国就是德国的第一大贸易伙伴,这10多年也是默克尔在职期间坚持不懈走访的结果!友谊不断加深的情况下,合作共赢给了双方更大的信心!
未来:
面对当前新一届政府对华态度上确实有不好之处,极右翼掌控局面,挫折肯定多多少少会有一些。一旦有繁华狂热份子,就像立陶宛,波兰那些举足轻重的那就不得不提早做好准备!
面对通胀,能源紧缺,俄乌战争的纷争中德各有自己的立场,就看能否放弃分歧,相互尊重。双边的贸易能否持续增长取决于是否携手加深彼此对外投资和贸易便利化机会,新能源,绿色节能产业,环境保护,港口建设,海运,船舶制造,航空航天等领域合作能否互补短板。当然这一切的前提是保持现有贸易份额和基础贸易结构不变的前提下。面对德方期盼已久跳出北约框架,一时半会儿还真没那么容易,但在诸如入常提议便利的前提下,加强合作未尝不可,起码姿态重要,信心还是得有。达到双方互惠互利,福祉双方百姓最好!德国的政府隔期换届,只要能遵守基本的原则,不脱离大框架,合作还是存在的!
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